Der Verkehrs- und Transportsektor ist eine zentrale Quelle für massive Umweltbelastungen, Gesundheitsgefahren und Klimarisiken. Schon das vorhandene Verkehrsnetz in NRW führt zu einr erheblichen Zerschneidung der Landschaft und stellt für viele Arten eine Todesfalle oder Ausbreitungshindernis dar. NRW braucht deshalb eine echte Verkehrswende, um diesen Problemen entgegenzusteuern. Eine ökologische Verkehrswende setzt auf Bus und Bahn, bringt mehr Güter auf die Schiene, senkt den motorisierten Individualverkehr, sorgt für mehr und bessere Fahrradwege und beendet die Subventionierung des Flugverkehrs, insbesondere der Regionalflughäfen. Dabei geht es nicht um weniger Mobilität für die Menschen, sonderen um intelligentere und umweltschonendere Mobilitätskonzepte, die die Umwelt entlasten und die Lebensqualität der Menschen an ihren Wohnorten erhöht.
Das Bündnis Sozialverträgliche Mobilitätswende NRW begrüßt die Einigung der künftigen Koalitionspartner zur Fortsetzung des Deutschlandtickets bei vorerst gleichbleibendem Preis. Mehr →
Um eine gute Erreichbarkeit im ÖPNV zu gewährleisten, müssen Großsperrungen fahrgastfreundlicher geplant, kommuniziert und umgesetzt werden. Mehr →
Einhelliges Fazit: Keine der zwölf Varianten entspricht den Erfordernissen an eine umweltfreundliche, nachhaltige und zukunftsfähige Trassenplanung. Mehr →
Vielfältige Akteur*innen haben Forderungen für eine sozial gerechte und umfassende Mobilitätswende an die nordrhein-westfälische Landesregierung gerichtet. Gemeinsam mit Landes-Verkehrsminister Oliver Krischer sollen diese diskutiert werden. Mehr →
Die Akteursinitiative fordert von der Landesregierung mehr Tempo im Klimaschutz und hat einen 10-Punkte-Plan für sozialverträgliche Mobilität erarbeitet. Mehr →
Der NABU fordert eine grundlegende Neuorientierung der Verkehrspolitik in NRW. Denn als Bundesland mit einem der dichtesten Straßennetze, weist es eine Fülle an bestehenden und in Planung befindlichen Verkehrsflächen und damit verbundenen Problemen auf. Mehr →
